O senador Jader Barbalho (PMDB/PA) voltou a defender esta semana, em tom enfático, a execução de projetos e a adoção de procedimentos, por parte do governo federal, no sentido de tornar mais ágil, eficiente e funcional a cadeia logística do Pará. Entre outras providências, o senador reiterou a necessidade da duplicação da rodovia BR-316 no trecho que vai de Castanhal até a cidade de Capanema. O trecho inicial da rodovia, que vai do trevo de acesso ao Mosqueiro até Castanhal, foi duplicado no governo Fernando Henrique Cardoso por gestões desenvolvidas pelo próprio Jader junto ao Ministério dos Transportes, na época sob o comando do PMDB.
A manifestação do senador foi provocada, deste feita, pela informação recebida por ele do Ministério dos Transportes acerca de um pleito anterior seu tratando exatamente da duplicação. O pedido em questão foi feito por Jader no dia 12 de fevereiro deste ano por meio de ofício encaminhado diretamente à presidente Dilma Rousseff. Na correspondência, Jader solicitou a inclusão do trecho citado da BR-316 no Programa Nacional de Desestatização (PND) e no Programa de Investimento em Logística (PIL) do governo federal. Ao justificar o pedido, destacou na ocasião que o projeto é fundamental para a infraestrutura do Pará.
Em resposta ao ofício dirigido à Presidente da República, o senador recebeu, esta semana, correspondência encaminhada pelo Ministério dos Transportes. No documento, o ministro informa que, embora a BR-316 não tenha sido contemplada nas recentes concessões anunciadas pelo governo federal, sua exploração pela iniciativa privada, em conjunto com outros segmentos que façam sentido do ponto de vista logístico e de integração regional, poderá ser avaliada em momento oportuno visando à estruturação de novas etapas do programa de concessões.
DUPLICAÇÃO ATÉ CAPANEMA
De acordo com o senador Jader Barbalho, os estudos já realizados pelo Ministério dos Transportes contemplam a hipótese de duplicação até a entrada para Salinópolis. O que ele propõe ao governo, porém, abarca um projeto maior e muito mais completo. A ampliação do traçado da duplicação até Capanema, conforme frisou o senador, vai integrar a um grande eixo viário as duas grandes rodovias federais que funcionam como únicas vias de acesso e de saída da Região Metropolitana de Belém.
Uma vez adotada a solução por ele proposta, acentuou o senador Jader Barbalho, “estarão inclusos no projeto – e serão por eles diretamente beneficiados – todos os municípios servidos pelas duas rodovias, sejam aqueles localizados no traçado da Belém/Brasília, sejam os da Pará/Maranhão”. Assinalou o dirigente do PMDB do Pará tratar-se do trecho rodoviário com maior densidade de tráfego do Norte do Brasil. Assim – completou –, “a duplicação se faz rigorosamente necessária, tanto para atender aos quesitos básicos de conforto e segurança do seus usuários quanto, do ponto de vista econômico e ambiental, para reduzir o consumo de combustíveis e, pois, as emissões de gases do efeito estufa”.
Para Jader Barbalho, chega a ser inexplicável o fato de não haver sido até hoje autorizada pelo governo a concessão, à iniciativa privada, do trecho já duplicado que vai de Belém a Castanhal. Diante de tantos fatores favoráveis, completou o senador, “seja qual for o aspecto em que se busque analisar o assunto, a viabilidade da concessão desse segmento rodoviário à iniciativa privada é rigorosamente inquestionável”.
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