BR 316: Duplicação já!

Jader quer estudos para a duplicação da BR-316



Para Jader, duplicação é importante para a segurança na estrada

Rodovia estratégica para a economia do Pará, e ao mesmo tempo uma das mais perigosas do Brasil em se tratando da segurança do tráfego, a BR-316 voltou a ser, ontem (9), objeto de manifestação por parte do senador Jader Barbalho (PMDB). O senador solicitou ao Ministério dos Transportes, por meio de requerimento protocolado na mesa diretora, informações sobre estudos e projetos relativos à duplicação da rodovia no trecho que vai de Castanhal a Capanema, com aproximadamente 90 km de extensão.

Em seu requerimento, Jader Barbalho assinalou que o citado trecho da BR-316 atravessa a região com maior densidade populacional do interior em toda a Região Norte do país. Registra-se também naquele trecho, conforme frisou, o maior volume de tráfego de veículos da região e, não por mera casualidade, o de incidência de acidentes, o que faz da citada extensão rodoviária um elevado e constante perigo para os seus usuários.

Feito com enquadramento constitucional, reconhecido modernamente pela sua eficácia como método de ação parlamentar, o pedido de informações apresentado pelo senador peemedebista chama a atenção do ministro César Borges para a importância social e econômica da Rodovia BR-316. Jader Barbalho observou que ela atende consideravelmente o escoamento de veículos de rodovias estaduais e municipais oriundos de dezenas de municípios da região, inclusive de grande parte de municípios turísticos, como Viseu, Bragança e Salinópolis.

Destacou ainda Jader Barbalho que a BR-316 absorve imenso fluxo dos veículos de cargas e passageiros da rodovia Belém/Brasília (BR-010), que desemboca no município de Santa Maria do Pará, e mais a corrente pesada do tráfego procedente da Região Nordeste do Brasil, que chega ao Pará pelo vizinho Estado do Maranhão. O senador deixou claro o seu entendimento de que a BR-316 funciona hoje, na altura do município de Capanema, como tronco de uma imensa malha rodoviária que atende a região nordeste do Pará e do Brasil.

Para o senador Jader Barbalho, é inegável a importância da obra de duplicação da rodovia, no trecho entre Castanhal e Capanema, para a segurança e o conforto da população local e também de condutores ou passageiros em trânsito por essa região do Pará. Igualmente notável, conforme frisou, é a sua importância para o desenvolvimento econômico – e em especial para o turismo – não somente do nordeste paraense, mas com repercussão positiva sobre outras regiões do Estado e do país.


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Preocupação vem desde FHC

A preocupação com as condições de trafegabilidade da BR- 316, sobretudo no tocante ao conforto e à segurança de seus usuários, não é fato recente na atuação parlamentar do senador Jader Barbalho. Durante o governo Fernando Henrique Cardoso, ele conseguiu sensibilizar o presidente da República e o seu ministro dos Transportes, Elizeu Padilha (PMDB), para a duplicação do trecho da rodovia que vai da entrada do Mosqueiro até a cidade de Castanhal.

Jader Barbalho alertava o governo federal, então, para a necessidade de direcionar investimentos para a BR-316 no Estado do Pará. Considerados sólidos e consistentes, os argumentos do senador sempre foram muito bem acolhidos pelas autoridades de Brasília.

Ele dizia já naquela época, por exemplo, que era preciso prover com uma rodovia de qualidade os municípios do nordeste, sudeste e sul do Pará. “que configuram uma gigantesca área de expansão econômica e populacional carente de infraestrutura rodoviária”. O tempo, como se sabe hoje, veio lhe dar inteira razão.

Mais recentemente, por meio de ofício endereçado diretamente à presidente Dilma Rousseff, no início deste ano, o senador solicitou, ao governo federal, a inclusão da BR-316 no Programa Nacional de Desestatização (PND) e no Programa de Investimento em Logística (PIL). Este último prevê, por sinal, uma série de ações para desenvolver e integrar os modais de transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e hidroviário, dentro do moderno conceito de multimodalidade que o senador vem defendendo obsessivamente para integrar as diferentes regiões do Estado. Na correspondência dirigida à presidente Dilma Rousseff, assinalou que a BR-316 é uma rodovia federal diagonal que se inicia em Belém e se estende até Maceió, capital de Alagoas. Em seu traçado, acrescentou, a rodovia passa por cinco Estados – Pará. Maranhão. Piauí. Pernambuco e Alagoas, cruzando cidades como Bacabal, Belém, Castanhal, Teresina, Valença do Piauí, Picos, Francisco Macedo, Maceió, Santana do Ipanema, Palmeira dos índicos, Capanema e Santa Inês, entre outras.

No trecho que vai de Belém a Capanema, especificamente, conforme frisou, a rodovia está saturada pelo intenso fluxo de veículos, tanto de cargas quanto de passageiros. “A alta densidade do tráfego tornou a BR-316 uma das mais perigosas rodovias federais brasileiras em números de acidentes e mortes”, advertiu o senador Jader Barbalho, com base em dados contidos em relatórios da própria Policia Rodoviária Federal.